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柴油分为轻柴油(沸点范围约180-370℃)和重柴油(沸点范围约350-410℃)两大类。柴油使用性能中zui重要的是着火性和流动性,其技术指标分别为十六烷值和凝点,我国柴油现行规格中要求含流量控制在0.5%-1.5%。
十六烷值测定馏分燃料的20℃密度和中沸点,然后按照公式计算馏分燃料的十六烷值指数。
十六烷值是衡量燃料在压燃式发动机中燃烧性能的指标,是柴油的重要质量指标。 检测标准方法:ASTM D976
十六烷值高,表明该燃料在柴油机中发火性能好,滞燃期短,燃烧均匀且完全,发动机工作平稳, 但十六烷值过高,也将会由于局部不完全燃烧,而产生少量黑色排烟,热功率下降,油耗增加。
十六烷值低则表明燃料发火困难,滞燃期长,发动机工作状态异常。不同转速的柴油机对柴油的十六烷值有不同的要求。
高速柴油机的燃料其十六烷值应在40~60,一般使用40~45的燃料;中速柴油机可使用十六烷值30~35的燃料。
对于低速柴油机,即使用十六烷值低于25的燃料,其燃烧也不会发生特殊的困难。
1、液压油检测项目::运动粘度、粘度指数、倾点,总酸值、闪点、是否、抗乳化性、泡沫特性、抗磨性能(PB/PD/ZMZ)、污染度、元素分析。
2、车用柴油:GB 19147:氧化安定性、流含量、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、润滑性、多环芳烃含量、运动黏度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、着火性(十六烷值、十六烷指数)、馏程、密度、旨肪酸甲旨。
3、普通柴油:GB 252:色度、氧化安定性、流含量、酸度、10%蒸余物残炭、灰分、铜片腐蚀、水分、机械杂质、运动粘度、凝点、冷滤点、闪点(闭口)、十六烷值、馏程、密度。
油品检测项目的重要性
近些年来劣质柴油,机油使发生不少事钴,使用劣质,柴油机油不仅起不到这些作用,反而还有很多负作用。这是因为劣质机油黏温特性和抗氧化能力都很差劣,使机油泵送到发动机各部件的时间变长,导致发动机的干摩擦时间加长,同时,劣质机油在高温环境下还极易氧化变质,失去其功能。劣质机油的清净分散性差,不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积炭清洗掉,造成润滑不良,磨损加剧。劣质机油抗酸性及中和酸性物质的能力差,自身含流等成分又高。因此,劣质机油对汽车发动机的危害非常大,不能图便宜盲目使用劣质柴油,机油。
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深圳市生物柴油检测,国六柴油分析费用多少
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