1机滤作用
机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的使用时间。
2机滤结构
机滤按结构分有可换式、旋装式、离心式;按在系统中的布置可分为全流式、分流式。机滤所使用的过滤材料有滤纸、毛毡、金属网、非织造布等。
3机滤发展历史
八十年代以前，国内发动机使用的多为可换式机滤。此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件，如弹簧、密封圈等放入一个金属外壳内，通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定。可换式机滤的好处是使用成本低，只需定期保养更换滤芯即可;不足之处在于密封点过多，保养更换滤芯可能漏装零件，容易造成漏洞，而且更换费事。自八十年代初期，旋装式滤清器逐步为国内主机厂认可选用。旋装式滤清器的特点是内部设有止回阀、旁通阀、密封点只有一个，整体更换，大大提高了密封性，且易于更换，其滤芯材料多采用进口滤纸，因此过滤效率高，流量阻力小，使用时间长。
机油滤清器的功用是及时地滤除机油中各种杂质和胶质，防止润滑油路的堵塞，将清洁干净的机油送入主油道。柴油机运转时，带动机油泵将机油压至滤芯四周，机油穿过滤芯进入滤清器内腔，把机油中的杂质和胶质颗粒截留在滤芯外侧。随着使用时间的增加，附着在滤芯外表的杂质越来越多，机油穿过滤芯的阻力越来越大，当滤芯堵塞或油的粘度过大时，机油无法通过滤芯，直至滤芯内外腔压力差大于安全阀开启压力时，安全阀便自动打开，使滤清器内外腔直接相通，未经过滤的机油，直接进入主油道，防止了因滤芯阻塞，主油道缺机油而造成严重事故。
